Audi franchit un pas décisif dans l'électrification de sa gamme avec le lancement de l'A6 e-tron, un modèle qui promet de redéfinir les standards du segment des grandes routières électriques. Disponible en versions Sportback et Avant, cette nouvelle venue combine design avant-gardiste, performances impressionnantes et technologies de pointe, marquant ainsi une étape importante dans l'évolution de la mobilité premium.
Nouvelle Audi A6 e-tron : Un design alliant élégance et aérodynamisme
L'A6 e-tron se distingue par son design épuré et progressiste. Sa silhouette élancée, caractérisée par une ligne de toit dynamique et des "blisters quattro" musclés, lui confère une présence affirmée sur la route. La partie avant harmonieuse et expressive, avec sa calandre Singleframe inversée et ses phares LED intégrés, donne au véhicule une apparence basse et large.
L'attention portée à l'aérodynamisme est particulièrement remarquable, avec un coefficient de traînée (Cx) de seulement 0,21 pour la version Sportback, faisant de l'A6 e-tron le véhicule le plus aérodynamique du groupe Volkswagen. La version Avant atteint également une excellente valeur de 0,24. Ces performances aérodynamiques sont le résultat d'optimisations minutieuses, incluant des rideaux d'air à l'avant, un soubassement étanche et un large diffuseur.
Nouvelle Audi A6 e-tron : Une technologie d'éclairage révolutionnaire
Audi réaffirme son leadership en matière d'éclairage avec l'introduction de feux de jour numériques à LED à l'avant et de feux arrière OLED numériques de deuxième génération. Ces derniers, composés de 450 segments OLED répartis sur dix panneaux, offrent des possibilités de personnalisation inédites avec huit signatures lumineuses différentes.
Plus qu'un simple élément esthétique, cette technologie d'éclairage améliore significativement la sécurité grâce à des fonctions de communication car-to-x. Par exemple, les feux peuvent avertir les autres usagers de la route en cas d'accident ou de panne, affichant des symboles d'avertissement intégrés dans le feu arrière.
Nouvelle Audi A6 e-tron : Un intérieur high-tech centré sur l'utilisateur
L'habitacle de l'A6 e-tron est conçu autour d'une architecture numérique impressionnante. L'affichage panoramique MMI, comprenant un cockpit virtuel de 11,9 pouces et un écran tactile de 14,5 pouces, forme une scène numérique immersive. Un écran supplémentaire de 10,9 pouces pour le passager avant complète cet ensemble, offrant la possibilité de profiter de contenus de divertissement en voyage grâce au mode Active Privacy.
L'ajout d'un affichage tête haute en réalité augmentée de deuxième génération renforce encore l'expérience technologique à bord, projetant des informations pertinentes directement dans le champ de vision du conducteur. Le système d'infodivertissement, basé sur Android Automotive OS, intègre les derniers services Audi connect et un planificateur de route e-tron amélioré. L'assistant vocal Audi, enrichi par une connexion à ChatGPT, offre une interaction naturelle et intuitive avec le véhicule.
Nouvelle Audi A6 e-tron : Des performances électriques de haut vol
Propulsée par des moteurs électriques puissants et une batterie lithium-ion de 100 kWh (94,9 kWh nets), l'A6 e-tron offre des performances remarquables. La version performance délivre jusqu'à 270 kW (367 ch), permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes. La S6 e-tron, quant à elle, grimpe à 370 kW (503 ch), voire 405 kW (550 ch) avec la fonction supplémentaire, abattant le 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes.
L'autonomie est tout aussi impressionnante, atteignant jusqu'à 757 km pour la version Sportback performance et 721 km pour l'Avant performance. Même les versions plus sportives S6 e-tron conservent une autonomie conséquente de 676 km pour la Sportback et 648 km pour l'Avant.
Nouvelle Audi A6 e-tron : Recharge ultra-rapide et efficience énergétique
Grâce à sa technologie 800 volts, l'A6 e-tron peut se recharger à une puissance maximale de 270 kW, permettant de récupérer jusqu'à 310 km d'autonomie en seulement 10 minutes. Le temps de charge de 10 à 80% est réalisé en à peine 21 minutes. Pour les bornes utilisant la technologie 400 volts, l'A6 e-tron peut utiliser la recharge bancaire, divisant sa batterie en deux banques de 400 volts chargées en parallèle jusqu'à 135 kW.
Le système de récupération d'énergie avancé, capable de gérer 95% des freinages quotidiens avec une puissance de récupération allant jusqu'à 220 kW, contribue significativement à l'efficience globale du véhicule. Le système de freinage intégré (iBS) a été amélioré pour permettre un mélange optimal entre freinage par friction et freinage régénératif.
Nouvelle Audi A6 e-tron : Une conduite dynamique et confortable
L'A6 e-tron ne déroge pas à l'ADN sportif d'Audi. La suspension pneumatique adaptative en option offre un équilibre parfait entre confort et dynamisme, s'adaptant aux conditions de la route et aux préférences du conducteur. Un mode efficacité spécial abaisse la carrosserie de 20 mm à haute vitesse pour optimiser l'aérodynamisme.
La version S6 e-tron bénéficie d'une transmission intégrale quattro à prédominance arrière, garantissant des performances optimales en toutes conditions. Les dimensions différentes des pneus sur les essieux avant et arrière améliorent encore la stabilité et la sportivité du véhicule.
Nouvelle Audi A6 e-tron : Des systèmes d'aide à la conduite de pointe
Audi a doté l'A6 e-tron d'une panoplie de systèmes d'assistance avancés. L'assistant de conduite adaptatif plus utilise des données cartographiques haute résolution et des informations provenant d'autres véhicules pour optimiser le confort et la sécurité sur toute la plage de vitesse, y compris dans les embouteillages. D'autres fonctionnalités comme le stationnement assisté plus, la reconnaissance des panneaux de signalisation par caméra, et l'avertissement de distraction et de somnolence sont également incluses de série.
Avec l'A6 e-tron, Audi démontre sa capacité à conjuguer luxe, performance et durabilité dans le segment des grandes routières électriques. Ce modèle, qui sera disponible à la commande à partir d'octobre 2024 avec des prix allant de 66 500 € à 106 500 € selon les versions, marque une étape importante dans la transition électrique de la marque aux quatre anneaux. Il promet de séduire une clientèle exigeante à la recherche d'une expérience de conduite électrique sans compromis, alliant le raffinement traditionnel d'Audi aux technologies les plus avancées du marché.
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